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Fiat 500 Elektro - 42 kWh Batterie, Komfort-Paket
Monatliche Leasingrate:
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Fiat 500 Elektro Style-Paket - 42 kWh Batterie
Monatliche Leasingrate:
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Fiat 500 Elektro 3+1 Komfort-Paket - 42 kWh Batterie
Monatliche Leasingrate:
z.B. ab 239,- €
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Fiat 500 Elektro Style + Komfort-Paket - 42 kWh Batterie
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Fiat 500 Elektro Cabrio Komfort-Paket - 42 kWh Batterie
Monatliche Leasingrate:
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Beispielfotos der Baureihen. Ausstattungsmerkmale ggf. nicht Bestandteil des Angebots.
Stromverbrauch Neuer FIAT 500 Limousine (42 kWh Batterie): kombiniert 13,7 kWh/100 km; CO2-Emission kombiniert: 0 g/km; CO2-Klasse: A; Elektrische Reichweite: 328 km;
Stromverbrauch Neuer FIAT 500 Cabrio (42 kWh Batterie): kombiniert 14,4 kWh/100 km; CO2-Emission kombiniert: 0 g/km; CO2-Klasse: A; Elektrische Reichweite: 310 km;
Stromverbrauch Neuer FIAT 500 3+1 (42 kWh Batterie): kombiniert 14,3 kWh/100 km; CO2-Emission kombiniert: 0 g/km; CO2-Klasse: A; Elektrische Reichweite: 312 km;
Stromverbrauch Neuer FIAT 500 (23,8 kWh Batterie): kombiniert 13,0 kWh/100 km; CO2-Emission kombiniert: 0 g/km; CO2-Klasse: A; Elektrische Reichweite: 190 km;
(Alle Werte nach 1999/94/EG.)
Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedure) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO2-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Es werden nur die CO2-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
Von den hier beworbenen Modellen abweichende Ausstattung kann zu verändertem Leergewicht führen, was Höchstgeschwindigkeit, Beschleunigungszeit, Kraftstoffverbrauch und CO2-Emission beeinflusst. Der Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emission eines Fahrzeugs hängen aber nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und von nichttechnischen Faktoren beeinflusst, wie etwa Umwelteinflüssen, Straßen- und Verkehrsverhältnissen sowie dem Fahrzeugzustand. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas.
